DB61T 1086-2017 公路隧道复合式衬砌机构标准图 第一部分：单洞两车道

《DB61/T 1086-2017 公路隧道复合式衬砌结构标准图》是陕西省地方标准，该标准第一部分专门针对单洞两车道公路隧道的复合式衬砌结构设计、施工和验收提供了详细的规范要求。以下将对其中的关键条文进行深度解读。

首先，在材料选用方面，标准明确规定了混凝土强度等级及防水板的具体要求。例如，初期支护喷射混凝土强度不得低于C25，二次衬砌混凝土强度则需达到C30或以上。同时，防水板应采用无钉铺设工艺，并确保搭接宽度不少于10厘米，以保证良好的防渗效果。

其次，在构造细节上，标准特别强调了变形缝与施工缝的设计处理。对于变形缝，推荐使用中埋式止水带加外贴式橡胶止水条组合形式；而对于施工缝，则建议设置钢板止水带，并在其表面涂刷界面剂以增强粘结力。此外，还要求在仰拱部位设置纵向排水盲管，间距控制在3至5米之间，以便及时排除积水。

再者，在施工过程中，标准提出了严格的工序流程管理措施。比如，初期支护完成后必须经过质量检验合格后方可进入下一阶段作业；二次衬砌浇筑前要彻底清理基面并洒水湿润；振捣时应避免漏振或过振现象发生等。

最后，在工程验收环节，除了常规的质量检查项目之外，还增加了功能性试验内容。如通过压力测试验证防水系统的有效性；利用超声波检测技术评估衬砌内部是否存在空洞等情况。只有当所有指标均符合规定值时才能判定为合格。

综上所述，《DB61/T 1086-2017》为单洞两车道公路隧道复合式衬砌结构提供了全面而细致的技术指导，有助于提高此类工程的安全性和耐久性。