DB61T 1029-2016 城市轨道交通工程质量验收规范 第2部分：车辆基地安全防范系统安装

DB61/T 1029.2-2016《城市轨道交通工程质量验收规范 第2部分：车辆基地安全防范系统安装》是陕西省地方标准，对城市轨道交通车辆基地的安全防范系统安装质量提出了具体要求。以下是对该标准中一些重要条文的详细解读。

系统设备安装

5.1.1 安全防范系统设备的安装应符合设计文件的要求，并应按照产品说明书和相关技术文件进行操作。

解读：此条强调了设备安装需严格按照设计图纸和技术文档执行，确保设备功能与设计意图一致。同时，遵循制造商提供的说明书有助于避免因不当操作导致的技术问题。

5.1.2 设备安装前应对现场环境进行检查，确保满足设备运行所需的温度、湿度等条件。

解读：良好的工作环境是保证设备长期稳定工作的基础。例如，过高的湿度可能引起电子元件短路，而极端温度则会影响设备性能。因此，在安装之前必须确认现场条件是否适宜。

线缆敷设

5.2.1 线缆敷设应整齐美观，避免交叉重叠，并留有足够的余量以方便日后维护。

解读：线缆的合理布置不仅关系到系统的可靠性和安全性，还直接影响到后期维护工作的便利性。整齐有序的布线可以减少电磁干扰，提高信号传输质量。

5.2.3 强电与弱电线缆应分开敷设，若必须在同一路径上时，其间距不得小于300mm。

解读：强电线路会产生较强的电磁场，如果与弱电信号线缆过于接近，可能会造成数据传输错误甚至损坏设备。保持适当距离能够有效降低这种风险。

调试与检测

5.3.1 系统调试应在设备安装完成后立即开始，调试过程中应记录所有测试数据。

解读：及时开展调试工作有助于发现并解决潜在的问题。完整的测试记录为后续故障排查提供了宝贵的参考资料。

5.3.4 每个独立子系统均需单独调试合格后方可投入整体联调。

解读：每个子系统的正常运作是整个安全防范系统有效运转的前提。只有当每一个组成部分都达到预期效果时，才能确保整体系统的稳定性。

验收

5.4.1 工程竣工后应由建设单位组织施工单位、监理单位以及使用单位共同参与验收工作。

解读：多方参与的验收过程能够全面评估工程质量和使用效果。不同利益相关方从各自角度出发提出意见，有助于更客观地判断项目是否符合预期目标。

以上就是对DB61/T 1029.2-2016标准中部分内容的重点解读。这些规定旨在保障城市轨道交通车辆基地的安全防范系统安装质量和运行可靠性，对于促进城市交通事业发展具有重要意义。