DB64T 1551-2018 胶轮有轨电车交通系统施工及验收规范

DB64/T 1551-2018《胶轮有轨电车交通系统施工及验收规范》是宁夏回族自治区的一项地方标准，主要用于指导和规范胶轮有轨电车交通系统的建设与验收工作。以下是对该标准中一些重要条文的详细解读。

施工准备阶段

条文3.1.2：施工前应进行详细的地质勘察，并提交完整的勘察报告。报告内容应包括但不限于地形地貌、地层结构、地下水位等信息。这是确保施工安全和工程质量的基础性工作，因为准确的地质信息可以帮助设计单位制定合理的施工方案，避免因地质条件不明导致的安全事故或工程质量问题。

道床施工

条文5.2.3：道床混凝土浇筑时，应分层振捣密实，每层厚度不宜超过300mm。振捣时间控制在10-20秒之间，以确保混凝土充分填充模板间隙并排除气泡。这一规定旨在防止由于振捣不均造成的空洞现象，从而提高道床的整体强度和稳定性。

轨道安装

条文6.1.4：轨道接头处需采用焊接连接方式，焊缝宽度不得超过2mm，且表面应光滑平整。同时要求相邻两根轨道之间的水平偏差不大于1mm，垂直方向上的偏差不大于2mm。这样的要求是为了保证列车运行过程中的平稳性和安全性，减少因轨道不平顺引起的振动和噪音。

系统调试与验收

条文7.3.5：系统调试完成后，应对整个线路进行全面检查，包括但不限于供电系统、信号控制系统、通信系统等。特别注意检查各子系统间的协调配合情况，确保所有设备能够正常工作。此外，在正式投入运营之前，还必须组织不少于三次的空载试运行测试，每次持续时间不少于2小时，以验证系统的可靠性和稳定性。

以上仅为部分条文的简要解读，实际操作过程中还需结合具体项目特点灵活运用相关规定。希望这些内容能为从事相关工作的人员提供一定的参考价值。