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摘要:本文件规定了电动汽车无线充电系统的接口技术要求、试验方法和检验规则。本文件适用于额定电压不超过1500V的电动汽车无线充电系统接口设计、制造与检测。
Title:Electric Vehicle Wireless Charging System - Part 4: Interface
中国标准分类号:T63
国际标准分类号:91.260
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拓展解读
《电动汽车无线充电系统第4部分:接口》(DB44/T 2099.4-2018)是广东省地方标准,该标准规定了电动汽车无线充电系统的接口要求。以下为部分关键条款的解读:
1. 接口类型与定义:标准明确指出无线充电系统应具备物理、电气和通信三种接口。其中物理接口用于支撑和定位车辆与充电设备;电气接口负责能量传输;通信接口则实现双方的信息交互。例如,物理接口需确保在不同车型上的兼容性。
2. 物理接口要求:物理连接装置的设计应考虑通用性和安全性,其尺寸公差应在±1mm以内,以保证稳定接触。此外,还应设置防错结构,避免误操作导致损坏。
3. 电气接口规范:电气接口的最大允许电流为63A,电压范围为200V至500V。为了保护设备安全,当检测到过流或短路情况时,系统必须能在100ms内切断电源供应。
4. 通信协议:通信接口采用ISO/IEC 15118系列标准,支持单向和双向两种模式。单向模式仅用于发送充电请求信号,而双向模式则可接收车辆状态反馈并调整输出参数。
5. 安全防护措施:系统需配备多重保护机制,包括但不限于过压保护、欠压保护、温度监控等。一旦出现异常状况,应立即停止供电,并通过指示灯或声音报警提醒用户。
6. 测试方法:对上述各项指标均制定了详细的测试流程,如使用高精度仪表测量电流电压值,利用仿真软件模拟各种工况来验证系统的响应速度等。
7. 性能评估准则:根据实际运行环境设定了一系列性能评价标准,比如充电效率不得低于85%,满载工作状态下温升不超过50℃等。
以上内容涵盖了该标准的核心要点,对于从事相关领域工作的技术人员来说具有重要的参考价值。