分离再生矿料对沥青混合料路用性能影响研究

《分离再生矿料对沥青混合料路用性能影响研究》是一篇探讨再生材料在道路工程中应用的学术论文。该论文主要研究了从旧沥青路面中回收的再生矿料（RMA）在经过分离处理后，对新制备的沥青混合料性能的影响。随着环保意识的增强和资源节约理念的普及，如何高效利用废旧沥青混合料成为道路工程领域的重要课题。本文通过实验分析和数据对比，评估了不同比例再生矿料对沥青混合料各项性能指标的影响。

论文首先介绍了再生矿料的基本特性及其在沥青混合料中的作用。再生矿料通常包含未完全破碎的沥青颗粒、集料以及可能存在的杂质。这些成分的存在会影响新混合料的物理和力学性能。因此，论文强调了对再生矿料进行有效分离的重要性。分离过程包括筛分、清洗、去除沥青残留物等步骤，以提高再生矿料的质量和适用性。

在实验部分，论文采用不同的再生矿料掺配比例，分别制备了不同类型的沥青混合料，并对其进行了马歇尔稳定度试验、车辙试验、冻融劈裂试验以及低温弯曲试验。这些试验旨在评估再生矿料对混合料抗压强度、抗剪切能力、耐久性和低温抗裂性能的影响。结果表明，适量掺入分离后的再生矿料可以改善混合料的高温稳定性，但过量掺加则可能导致混合料的强度下降。

此外，论文还讨论了再生矿料的级配组成对沥青混合料性能的影响。研究表明，再生矿料的粒径分布与新集料的匹配程度直接影响混合料的密实度和结构稳定性。通过优化再生矿料的级配，可以有效提升混合料的整体性能。同时，论文指出，再生矿料的表面粗糙度和吸水性也对沥青混合料的粘结性能产生重要影响。

在分析过程中，论文还比较了不同来源的再生矿料对沥青混合料性能的影响差异。例如，来自不同路段的再生矿料由于使用年限、交通荷载和施工工艺的不同，其质量也会有所区别。因此，论文建议在实际工程应用中应根据具体情况进行分类处理，并结合实验室测试结果选择合适的再生矿料。

论文最后总结了分离再生矿料在沥青混合料中的应用前景。作者认为，通过科学合理的分离和处理技术，再生矿料可以作为一种有效的替代材料，不仅有助于减少资源浪费，还能降低道路建设成本。同时，论文呼吁加强再生材料的标准化研究，推动其在实际工程中的广泛应用。

总体而言，《分离再生矿料对沥青混合料路用性能影响研究》为再生材料在道路工程中的应用提供了重要的理论依据和技术支持。通过对再生矿料性能的深入分析，论文为今后的研究和实践提供了有价值的参考，也为实现可持续发展的道路建设目标奠定了基础。