JTST 161-2021 船闸信息系统设计规范

JTST 161-2021船闸信息系统设计规范

随着航运业的快速发展，船闸作为连接河流、湖泊和海洋的重要交通枢纽，在现代交通运输体系中扮演着不可或缺的角色。为了确保船闸系统的高效运行与安全可靠，中国制定了《JTST 161-2021船闸信息系统设计规范》（以下简称“规范”）。这一规范为船闸信息系统的规划、设计、实施提供了科学依据和技术指导，是推动船闸信息化建设的重要标准。

首先，规范的核心目标在于提升船闸管理的智能化水平，通过信息技术优化调度流程、提高通航效率并降低运营成本。例如，通过实时监控系统，船闸管理者可以全面掌握船舶动态、水位变化及设备状态，从而实现精准调度。此外，规范还强调了数据的安全性与可靠性，要求所有信息采集、传输和存储环节均需符合国家信息安全标准，以保障船闸系统的稳定运行。

• 规范提出了船闸信息系统的基本架构，包括感知层、网络层、平台层和应用层四个层级。
• 感知层负责收集现场数据，如水文监测站、视频监控等设备；网络层则通过有线或无线通信技术实现数据传输；平台层提供数据分析与处理能力；而应用层面向用户，提供直观的操作界面和服务功能。

在实际应用中，某大型内河船闸项目成功采用了这一规范。该项目部署了基于物联网技术的智能感知系统，实现了对过闸船舶的自动识别与分类管理。据统计，通过引入规范中的自动化调度算法，该船闸的日通行量提升了30%，同时减少了约40%的人工操作时间。这不仅显著降低了运营成本，还大幅提升了用户体验。

此外，规范还特别关注了船闸系统的可持续发展。例如，要求设计时充分考虑环保因素，减少能源消耗，提倡绿色节能技术的应用。例如，通过太阳能供电系统为部分监控设备供电，既降低了碳排放，又提高了系统的独立性。

综上所述，《JTST 161-2021船闸信息系统设计规范》不仅是船闸信息化建设的技术指南，更是推动航运行业转型升级的重要工具。未来，随着更多项目的落地实践，这一规范将在全国范围内发挥更大的作用，助力我国航运事业迈向智能化、绿色化的新阶段。