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摘要:本文件规定了船舶轮机钳工在轴系、舵系及坞修方面的修理工时定额的标准和计算方法。本文件适用于船舶维修行业中涉及轴系、舵系及坞修的工时定额管理与评估。
Title:Marine Engineering Fitter Repair Time Quota for Shafting, Rudder System and Dock Repair
中国标准分类号:J81
国际标准分类号:47.020
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拓展解读
以下是关于“CB 1087.7-1988 船舶轮机钳工修理工时定额 轴系舵系及坞修”主题的常见问题解答。
问题描述:什么是CB 1087.7-1988标准?
详细回答:CB 1087.7-1988是中国船舶行业的一项国家标准,主要用于规定轮机钳工在进行轴系、舵系修理以及坞修作业时的工时定额。该标准旨在规范船舶维修工作量的计算方法,提高工作效率并合理安排人力资源。
问题描述:该标准适用于哪些船舶类型?
详细回答:该标准适用于各类民用船舶,包括但不限于货船、客船、油轮、散货船等。虽然标准主要针对轮机钳工的工作内容,但其原则也可参考用于其他类型的船舶维修工作。
问题描述:如何确定具体的工时定额?
详细回答:工时定额是根据船舶类型、轴系或舵系的具体状况、维修项目的复杂程度等因素综合计算得出的。标准中提供了详细的表格和公式,供维修人员参考使用。此外,实际操作中还需结合现场条件和经验进行适当调整。
问题描述:工时定额是否需要定期更新?
详细回答:是的,工时定额需要根据技术进步、设备更新以及实际维修经验的积累进行定期修订。CB 1087.7-1988作为一项国家标准,通常会随着行业发展而逐步完善。
问题描述:轴系修理的主要内容有哪些?
详细回答:轴系修理主要包括轴段更换、轴承调整、密封装置检修等内容。这些工作需要严格按照标准规定的工时定额执行,以确保维修质量和效率。
问题描述:舵系修理需要注意哪些事项?
详细回答:舵系修理需要注意检查舵杆、舵叶、舵承等部件的状态,确保其符合安全要求。同时,需注意对液压系统、连接件等辅助设备的同步检修,避免因遗漏导致后续故障。
问题描述:坞修的主要步骤是什么?
详细回答:坞修的主要步骤包括船舶进坞前的准备工作、坞内检查、维修作业实施、完工验收等。每一步骤都需要严格按照标准要求进行,确保维修工作的全面性和准确性。
问题描述:坞修过程中如何控制成本?
详细回答:控制坞修成本的关键在于合理规划维修项目、精确估算工时定额、选择合适的材料和设备。同时,加强现场管理,减少不必要的浪费,也是降低成本的有效措施。
问题描述:工时定额是否是一成不变的?
详细回答:不是。工时定额并非固定值,而是基于多种因素动态调整的结果。维修人员需根据实际情况灵活运用,切勿机械套用。
问题描述:标准是否只适用于大型船舶?
详细回答:不是。CB 1087.7-1988标准适用于各种规模的船舶,无论是大型远洋货轮还是小型内河船只,均可参照执行。
CB 1087.7-1988标准为船舶轮机钳工提供了明确的工时定额指导,但在实际应用中需结合具体情况灵活调整。通过严格遵守标准要求,可以有效提升船舶维修的质量和效率。