CB 1060.6-1987 钢质船体制造工时定额 装配

CB 1060.6-1987 钢质船体制造工时定额 装配

CB 1060.6-1987 是中国船舶工业中关于钢质船体制造的一项重要标准，其中“装配”部分具体规定了在船体建造过程中，装配工序所需的工时定额。这一标准对于提升造船效率、优化资源配置以及控制成本具有重要意义。

装配工序的重要性

装配工序是船体制造中的关键环节之一，它直接决定了船体的整体质量和施工进度。在装配过程中，需要将各个分段、部件精确地组合在一起，形成完整的船体结构。这一过程不仅技术要求高，而且涉及多个工种的协同作业。因此，合理制定装配工时定额，能够有效指导生产计划，避免资源浪费。

• 技术复杂性: 船体装配需要考虑焊接、定位、校正等多个步骤，每一步都需要严格遵循工艺规范。
• 质量保障: 合理的工时定额可以确保每个环节都有充足的时间进行检查和修正，从而提高产品质量。

工时定额的制定依据

工时定额的制定并非凭空而来，而是基于大量的实践经验和数据分析得出的结果。CB 1060.6-1987 标准通过科学的方法对不同类型的船舶进行了详细的工时统计，包括散货船、油轮、集装箱船等。这些统计数据为后续的装配工作提供了重要的参考依据。

• 根据船舶类型的不同，工时定额会有所差异。例如，油轮由于其特殊的结构设计，其装配时间通常比普通散货船要长。
• 此外，工时定额还受到材料特性、施工环境等因素的影响。例如，在恶劣天气条件下，装配速度可能会显著降低。

实际案例分析

以某大型造船厂为例，该厂在执行 CB 1060.6-1987 标准时，通过对装配工时的精确管理，成功将一艘30万吨级油轮的总装配时间缩短了约15%。这一成果得益于对工时定额的严格执行以及对装配流程的持续优化。

• 通过引入先进的自动化设备，减少了人工操作的时间消耗。
• 加强了装配前的技术培训，提高了工人技能水平，进一步提升了工作效率。

总之，CB 1060.6-1987 中关于装配工时定额的规定，不仅是造船行业的技术规范，更是推动行业进步的重要工具。通过科学合理的工时管理，不仅可以提高生产效率，还能为企业带来更大的经济效益。