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摘要:本文件规定了钢质船体制造过程中气割工序的工时定额计算方法和相关要求。本文件适用于船舶制造业中钢质船体气割工序的工时测算与管理。
Title:Steel Ship Hull Manufacturing Man-hour Quota - Gas Cutting
中国标准分类号:J76
国际标准分类号:47.020.10
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拓展解读
以下是关于CB 1060.3-1987标准中涉及钢质船体制造工时定额气割部分的常见问题及解答。
CB 1060.3-1987是中国船舶工业行业标准,规定了钢质船体制造过程中气割工序的工时定额。该标准旨在为船舶制造企业提供科学合理的工时计算依据,提高生产效率和成本控制能力。
气割是船舶制造中的关键工艺之一,主要用于钢板的切割和坡口加工。它能够高效地完成复杂形状的切割任务,同时保证切割面的质量符合后续焊接要求。
气割工时定额的计算需要考虑以下因素:
否。气割工时定额主要基于手工气割进行制定,但也可以根据实际情况调整以适应半自动或全自动气割设备。使用自动化设备时,需结合设备效率和精度修正定额。
气割误差可能来源于以下方面:
为了减少材料浪费,建议采取以下措施:
当实际操作与标准定额存在较大偏差时,企业应重新评估作业条件,并通过现场测量和统计分析调整定额。必要时可以向相关标准化机构提出修订建议。
是。随着技术进步和生产方式的变化,气割工时定额需要定期修订以保持其科学性和适用性。通常每隔几年会对标准进行一次更新。
气割过程中会产生大量烟尘和有害气体,因此需要采取有效的通风和防护措施,保护操作人员健康并降低环境污染。
气割质量合格的标准包括: