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    CB 1060.4-1987 钢质船体制造工时定额 冷加工
    钢质船体制造工时定额冷加工船舶工业
    25 浏览2025-06-11 更新pdf1.06MB 未评分
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    摘要:本文件规定了钢质船体制造过程中冷加工工序的工时定额计算方法及要求。本文件适用于船舶制造行业中钢质船体冷加工工时的估算和管理。
    Title:Steel Ship Hull Manufacturing Man-hour Quota - Cold Working
    中国标准分类号:J81
    国际标准分类号:47.020

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    CB 1060.4-1987 钢质船体制造工时定额 冷加工
  • 拓展解读

    关于CB 1060.4-1987钢质船体制造工时定额冷加工的常见问题解答

    以下是与CB 1060.4-1987标准相关的常见问题及其详细解答,按优先级从高到低排列。

    1. CB 1060.4-1987是什么?

    回答:CB 1060.4-1987是中国国家标准,规定了钢质船体制造过程中冷加工工时定额的计算方法和标准。该标准适用于船舶建造行业,旨在提高生产效率并合理分配人力资源。

    2. 冷加工在船舶制造中的具体含义是什么?

    回答:冷加工是指在常温条件下对钢材进行加工的技术,包括剪切、弯曲、冲压、焊接等操作。这些工艺在船舶制造中用于制作船体结构件,如龙骨、肋板、甲板等。

    3. 如何确定冷加工工时定额?

    回答:根据CB 1060.4-1987,冷加工工时定额的确定需要考虑以下因素:

    • 材料种类及规格
    • 加工工艺复杂程度
    • 设备性能及操作人员技能水平
    • 作业环境条件
    具体的计算公式和参数需参照标准附录中的详细说明。

    4. 为什么需要制定冷加工工时定额?

    回答:制定冷加工工时定额的主要目的是:

    • 优化生产计划,提高工作效率
    • 合理安排人力资源,降低生产成本
    • 为质量控制提供参考依据
    • 便于企业间的技术交流与对标

    5. CB 1060.4-1987是否适用于所有类型的船舶?

    回答:该标准适用于大多数钢质船舶的制造,但不完全适用于特殊用途或非标准设计的船只。对于特定项目,可能需要结合实际情况调整工时定额。

    6. 如果实际操作中遇到超出标准的情况怎么办?

    回答:当实际操作中出现特殊情况(如新型材料、特殊工艺),建议采取以下步骤:

    • 查阅最新版本的标准文件
    • 咨询相关专家或行业协会
    • 记录实际数据,形成补充报告供后续参考
    同时,企业应保留足够的灵活性以应对突发状况。

    7. CB 1060.4-1987与其他国际标准是否存在冲突?

    回答:CB 1060.4-1987是中国国家标准,与国际标准(如ISO系列)可能存在差异。在参与国际合作或出口业务时,需根据合同要求选择适用的标准,并注意协调两者之间的关系。

    8. 如何获取CB 1060.4-1987的具体内容?

    回答:可以通过以下途径获取标准文本:

    • 联系中国国家标准化管理委员会(SAC)
    • 访问专业图书馆或购买正版出版物
    • 通过正规渠道下载电子版文件
    请注意,未经授权传播标准文本可能涉及法律风险。

    9. 是否有更新版本的CB 1060.4标准?

    回答:目前最新的版本为CB 1060.4-1987。如有新版本发布,相关部门会通过官方渠道通知公众。建议定期关注相关公告,确保使用最新版本。

    10. 学习CB 1060.4-1987需要具备哪些基础知识?

    回答:学习CB 1060.4-1987前,建议掌握以下知识:

    • 船舶制造的基本原理
    • 金属材料学基础
    • 机械加工工艺学
    • 工程数学与统计分析
    此外,熟悉相关国家标准和行业规范也有助于更好地理解标准内容。

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