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摘要:本文件规定了钢质船体制造过程中冷加工工序的工时定额计算方法及要求。本文件适用于船舶制造行业中钢质船体冷加工工时的估算和管理。
Title:Steel Ship Hull Manufacturing Man-hour Quota - Cold Working
中国标准分类号:J81
国际标准分类号:47.020
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拓展解读
以下是与CB 1060.4-1987标准相关的常见问题及其详细解答,按优先级从高到低排列。
回答:CB 1060.4-1987是中国国家标准,规定了钢质船体制造过程中冷加工工时定额的计算方法和标准。该标准适用于船舶建造行业,旨在提高生产效率并合理分配人力资源。
回答:冷加工是指在常温条件下对钢材进行加工的技术,包括剪切、弯曲、冲压、焊接等操作。这些工艺在船舶制造中用于制作船体结构件,如龙骨、肋板、甲板等。
回答:根据CB 1060.4-1987,冷加工工时定额的确定需要考虑以下因素:
回答:制定冷加工工时定额的主要目的是:
回答:该标准适用于大多数钢质船舶的制造,但不完全适用于特殊用途或非标准设计的船只。对于特定项目,可能需要结合实际情况调整工时定额。
回答:当实际操作中出现特殊情况(如新型材料、特殊工艺),建议采取以下步骤:
回答:CB 1060.4-1987是中国国家标准,与国际标准(如ISO系列)可能存在差异。在参与国际合作或出口业务时,需根据合同要求选择适用的标准,并注意协调两者之间的关系。
回答:可以通过以下途径获取标准文本:
回答:目前最新的版本为CB 1060.4-1987。如有新版本发布,相关部门会通过官方渠道通知公众。建议定期关注相关公告,确保使用最新版本。
回答:学习CB 1060.4-1987前,建议掌握以下知识: